PASTIGLIE FRENO BRAKING 906CM55 TRIUMPH DAYTONA SPEED TRIPLE / R TIGER TIGER SPORT KAWASAKI Z800 Z900 Z1000 ZX9R NINJA SUZUKI GSX S 750 INDIAN CHIEF CLASSIC DARK VINTAGE VICTORY GUNNER HAMMER
30,46€
Marca: BRAKING
MPN: 906CM55
Modello : CM55
EAN:prod031769
Tipo mescola : Sinterizzata
Uso: Sportivo-stradale
3 disponibili
COPPIA PASTIGLIE FRENO MODELLO 906CM55
MESCOLA RINTERIZZATA
QUESTO ANNUNCIO SI RIFERISCE AD 1 CONFEZIONE DI PASTIGLIE AL CUI INTERNO CI SONO 2 PASTIGLIE (PER UN DISCO SOLTANTO), QUINDI NEL CASO LA MOTO HA 2 DISCHI BISOGNA ACQUISTARE 2 CONFEZIONI.
DESCRIZIONE MODELLO PASTIGLIE:
TIPO MESCOLA PASTIGLIA: CM55 SINTERIZZATA
MESCOLA OTTIMA PER UN USO STRADALE SPORTIVO.
PASTIGLIA SINTERIZZATA PER UTILIZZO IN PIU’ CONDIZIONI.
OFFRE UNA PRESTAZIONE DI FRENATA COSTANTE E UNA RIDOTTA USURA.
MESCOLA APPREZZATISSIMA.
NON CONSIGLIATA PER USO RACING IN PISTA
CODICE PRODOTTO: 906CM55
MESCOLA : SINTERIZZATA
MISURE:
IMPORTANTE PRIMA DELL’ACQUISTO CONTROLLARE LA COMPATIBILITA’ NELLA LISTA APPLICAZIONI:
-
MODELLO: MODELLO DELLA MOTO (CONTROLLARE ANCHE SE SIA CON ABS O MENO)
-
ANNO: ANNO DI PRODUZIONE (DIVERSO DA QUELLO DI IMMATRICOLAZIONE)
-
POSIZIONE: SE ANTERIORE O POSTERIORE
-
QUANTITA’:NEL CASO SERVE UN KIT (PER 1 DISCO SOLO) OPPURE 2 KIT (PER 2 DISCHI)
-
MISURE:CONTROLLARE LE MISURE DELLA PASTIGLIA
TUTTE QUESTE INFO SONO RIPORTATE NELLA LISTA APPLICAZIONE SOTTOSTANTE
| INDIAN | ||||||||||||||||||||||||
| CHIEF CLASSIC ABS | 1811 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CHIEF CLASSIC ABS | 1811 | 16 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CHIEF DARK HORSE ABS | 1811 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CHIEF DARK HORSE ABS | 1811 | 16 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CHIEF VINTAGE ABS | 1811 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CHIEF VINTAGE ABS | 1811 | 16 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CHIEFTAIN ABS | 1811 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CHIEFTAIN ABS | 1811 | 16 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| ROADMASTER ABS | 1811 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| ROADMASTER ABS | 1811 | 16 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KAWASAKI | ||||||||||||||||||||||||
| Z 800 | 800 | 13 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| Z 800 | 800 | 14 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| Z 800 | 800 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| Z 800 ABS | 800 | 13 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| Z 800 ABS | 800 | 14 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| Z 800 ABS | 800 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| Z 800 ABS | 800 | 16 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| Z 800e ABS | 800 | 13 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| Z 800e ABS | 800 | 14 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| Z 800e ABS | 800 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| Z 800e ABS | 800 | 16 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| Z 900 ABS | 900 | 17 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| Z 900 ABS | 900 | 18 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| Z 900 ABS | 900 | 19 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| Z 900 ABS | 900 | 20 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| Z 900 ABS | 900 | 21 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| ZX9R NINJA | 900 | 02 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| ZX9R NINJA | 900 | 03 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| Z 1000 | 1000 | 03 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| Z 1000 | 1000 | 04 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| Z 1000 | 1000 | 05 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| Z 1000 | 1000 | 06 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SUZUKI | ||||||||||||||||||||||||
| GSX S ABS | 750 | 17 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| GSX S ABS | 750 | 18 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| GSX S ABS | 750 | 19 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| GSX S ABS | 750 | 20 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| GSX S ABS | 750 | 21 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| B-KING | 1300 | 08 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| B-KING | 1300 | 09 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| B-KING | 1300 | 10 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TRIUMPH | ||||||||||||||||||||||||
| DAYTONA | 675 | 06 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| DAYTONA | 675 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| DAYTONA | 675 | 08 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| STREET TRIPLE R | 675 | 09 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| STREET TRIPLE R | 675 | 10 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| STREET TRIPLE R | 675 | 11 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| STREET TRIPLE R | 675 | 12 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| STREET TRIPLE R | 675 | 13 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| STREET TRIPLE R | 675 | 14 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| STREET TRIPLE R | 675 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| STREET TRIPLE R | 675 | 16 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SPEED TRIPLE | 1050 | 05 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SPEED TRIPLE | 1050 | 06 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| SPEED TRIPLE | 1050 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TIGER | 1050 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TIGER | 1050 | 08 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TIGER | 1050 | 09 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TIGER | 1050 | 10 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TIGER | 1050 | 11 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TIGER ABS | 1050 | 07 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TIGER ABS | 1050 | 08 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TIGER ABS | 1050 | 09 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TIGER ABS | 1050 | 10 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TIGER ABS | 1050 | 11 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TIGER ABS | 1050 | 12 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TIGER ABS | 1050 | 13 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TIGER SPORT ABS | 1050 | 14 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TIGER SPORT ABS | 1050 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TIGER SPORT ABS | 1050 | 16 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TIGER SPORT ABS | 1050 | 17 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| VICTORY | ||||||||||||||||||||||||
| BOARDWALK ABS | 1731 | 15 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| BOARDWALK ABS | 1731 | 16 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| CROSS COUNTRY ABS | 1731 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CROSS COUNTRY ABS | 1731 | 16 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CROSS COUNTRY TOUR ABS | 1731 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| CROSS COUNTRY TOUR ABS | 1731 | 16 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| GUNNER ABS | 1731 | 15 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| GUNNER ABS | 1731 | 16 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| HAMMER 8-BALL | 1731 | 15 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| HAMMER 8-BALL | 1731 | 16 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| HAMMER S | 1731 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| HAMMER S | 1731 | 16 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| HIGH-BALL ABS | 1731 | 15 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| HIGH-BALL ABS | 1731 | 16 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| JUDGE ABS | 1731 | 15 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| JUDGE ABS | 1731 | 16 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MAGNUM ABS | 1731 | 15 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| MAGNUM ABS | 1731 | 16 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| VEGAS | 1731 | 15 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| VEGAS | 1731 | 16 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
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