FILTRO ARIA BMC DACIA DUSTER DOKKER LODGY LOGAN SANDERO 1,5 DCI LADA XRAY LARGUS RENAULT CLIO 4 CAPTUR DOKKER DUSTER SANDERO 0,9 1,2 1,6 1,5 DCI
89,91€ Il prezzo originale era: 89,91€.49,09€Il prezzo attuale è: 49,09€.
Marca: BMC Air Filter
MPN: FB786/20
EAN: 8055732590925
Paese di fabbricazione: Italia
Materiale filtrante: Cotone
Colore: Rosso
Tipo: Sportivo
Uso: Pronto all’uso
Rigenerazione: Lavabile e rigenerabile
2 disponibili
Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell’airbox in sostituzione del filtro aria originale. E’ prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell’aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un’efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.
Temperatura 25C° – Umidità 25% – Pressione 1020mbar
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall’imbocco dell’aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.
Grafico prestazionale del flusso d’aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato “Full Moulding” che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un’unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.
I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d’olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall’ossidazione causata dai vapori del carburante e dall’umidità presente nell’aria.
Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l’apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.
CONTROLLARE LA COMPATIBILITA’ NELLA DESCRIZIONE IN BASSO
DACIA
DOKKER 1.2 TCE 115 | HP 115 |
ANNO 12 > |
TELAIO K67,F67 |
MOTORE H5F |
DOKKER 1.3 TCE 130 | HP 131 |
ANNO 19 > |
TELAIO K67,F67 |
|
DOKKER 1.5 DCI 75 | HP 75 |
ANNO 12 > |
TELAIO K67,F67 |
MOTORE K9K |
DOKKER 1.5 DCI 90 | HP 90 |
ANNO 12 > |
TELAIO K67,F67 |
MOTORE K9K |
DOKKER 1.6 SCE 100 | HP 102 |
ANNO 15 > |
TELAIO K67,F67 |
MOTORE H4M |
DUSTER I 1.2 TCE 125 | HP 125 |
ANNO 13 > |
TELAIO HS |
MOTORE H5F |
DUSTER I 1.5 DCI | HP 107 |
ANNO 09/13 > |
TELAIO HS |
MOTORE K9K 896 |
DUSTER I 1.5 DCI | HP 109 |
ANNO 13 > |
TELAIO HS |
MOTORE K9K 856, K9K 858 |
DUSTER I 1.5 DCI | HP 110 |
ANNO 09/13 > |
TELAIO HS |
MOTORE K9K 898/884 |
DUSTER I 1.5 DCI | HP 90 |
ANNO 09/13 > |
TELAIO HS |
MOTORE K9K 894 |
DUSTER I 1.6 SCE 115 | HP 114 |
ANNO 15 > |
TELAIO HS |
MOTORE H4M |
DUSTER II 1.2 TCE 125 | HP 125 |
ANNO 18 > |
TELAIO HM |
MOTORE H5F |
DUSTER II 1.5 BLUE DCI 115 | HP 116 |
ANNO 18 > |
TELAIO HM |
MOTORE K9K 666 |
DUSTER II 1.5 BLUE DCI 95 | HP 95 |
ANNO 18 > |
TELAIO HM |
MOTORE K9K |
DUSTER II 1.5 DCI 110 | HP 109 |
ANNO 18 > |
TELAIO HM |
MOTORE K9K |
DUSTER II 1.5 DCI 90 | HP 90 |
ANNO 18 > |
TELAIO HM |
MOTORE K9K830 |
DUSTER II 1.6 SCE 115 | HP 114 |
ANNO 18 > |
TELAIO HM |
MOTORE H4M |
LODGY 1.2 TCE | HP 115 |
ANNO 12 > |
MOTORE H5F |
|
LODGY 1.5 DCI | HP 107 |
ANNO 12 > |
MOTORE K9K |
|
LODGY 1.5 DCI | HP 109 |
ANNO 15 > |
MOTORE K9K |
|
LODGY 1.5 DCI | HP 90 |
ANNO 12 > |
MOTORE K9K |
|
LODGY 1.6 LPG | HP 107 |
ANNO 18 > |
MOTORE H4M 740 |
|
LODGY 1.6 SCE | HP 102 |
ANNO 15 > |
MOTORE H4M |
|
LOGAN II / MCV II 0.9 TCE | HP 90 |
ANNO 13 > |
MOTORE H4B |
|
LOGAN II / MCV II 1.0 SCE 75 | HP 73 |
ANNO 16 > |
MOTORE B4D 401 |
|
LOGAN II / MCV II 1.5 DCI | HP 75 |
ANNO 13 > |
MOTORE K9K |
|
LOGAN II / MCV II 1.5 DCI | HP 90 |
ANNO 13 > |
MOTORE K9K |
|
SANDERO II 0.9 TCE | HP 90 |
ANNO 13 > |
MOTORE H4B |
|
SANDERO II 1.0 SCE 75 | HP 73 |
ANNO 16 > |
MOTORE B4D 401 |
|
SANDERO II 1.5 DCI | HP 75 |
ANNO 13 > |
MOTORE K9K |
|
SANDERO II 1.5 DCI | HP 90 |
ANNO 13 > |
MOTORE K9K |
|
SANDERO II 1.5 DCI | HP 95 |
ANNO 18 > |
MOTORE K9K 872 |
LADA (SHIGULI)
LARGUS 1.6 | HP 87 |
ANNO 16 > |
MOTORE VAZ-11189 |
|
LARGUS 1.6 16V | HP 106 |
ANNO 18 > |
||
LARGUS 1.6 16V CNG | HP 106 |
ANNO 18 > |
||
VESTA CROSS, VESTA SW, VESTA SW CROSS 1.6 16V | HP 106 |
ANNO 15 > |
MOTORE BA3-21129 |
|
VESTA CROSS, VESTA SW, VESTA SW CROSS 1.8 | HP 122 |
ANNO 16 > |
MOTORE BA3-21179 |
|
X-RAY 1.6 16V | HP 106 |
ANNO 16 > |
MOTORE BA3-21129 |
|
X-RAY 1.6 16V | HP 110 |
ANNO 16 > |
MOTORE RENAULT H4M |
|
X-RAY 1.8 16V | HP 122 |
ANNO 16 > |
MOTORE BA3-21179 |
RENAULT
CAPTUR (J5, H5) 0.9 TCE 90 | HP 90 |
ANNO 13 > |
||
CAPTUR (J5, H5) 1.2 TCE | HP 118 |
ANNO 16 > |
||
CAPTUR (J5, H5) 1.2 TCE 120 | HP 120 |
ANNO 13 > |
||
CAPTUR (J5, H5) 1.3 TCE 150 | HP 150 |
ANNO 18 > |
||
CAPTUR (J5, H5) 1.5 DCI 110 | HP 110 |
ANNO 15 > |
||
CAPTUR (J5, H5) 1.5 DCI 90 | HP 90 |
ANNO 13 > |
||
CAPTUR (J5, H5) 1.6 | HP 114 |
ANNO 18 > |
||
CLIO IV 0.9 TCE | HP 90 |
ANNO 12 > |
||
CLIO IV 0.9 TCE 75 | HP 76 |
ANNO 18 > |
||
CLIO IV 1.2 TCE 120 | HP 118 |
ANNO 16 > |
||
CLIO IV 1.2 TCE 120 | HP 120 |
ANNO 12 > |
||
CLIO IV 1.5 DCI | HP 110 |
ANNO 16 > |
||
CLIO IV 1.5 DCI | HP 75 |
ANNO 12 > |
||
CLIO IV 1.5 DCI | HP 90 |
ANNO 12 > |
||
CLIO IV 1.6 RS | HP 200 |
ANNO 13 > |
||
CLIO IV 1.6 RS TROPHY | HP 220 |
ANNO 15 > |
||
DOKKER 1.2 TCE 115 | HP 115 |
ANNO 12 > |
MOTORE K67,F67 |
|
DOKKER 1.3 TCE 130 | HP 131 |
ANNO 19 > |
MOTORE K67,F67 |
|
DOKKER 1.5 DCI 75 | HP 75 |
ANNO 12 > |
MOTORE K67,F67 |
|
DOKKER 1.5 DCI 90 | HP 90 |
ANNO 12 > |
MOTORE K67,F67 |
|
DOKKER 1.6 | HP 102 |
ANNO 15 > |
||
DUSTER I 1.2 TCE 125 | HP 125 |
ANNO 13 > |
MOTORE HS |
|
DUSTER I 1.5 DCI | HP 107 |
ANNO 09/13 > |
MOTORE HS |
|
DUSTER I 1.5 DCI | HP 109 |
ANNO 13 > |
MOTORE HS |
|
DUSTER I 1.5 DCI | HP 110 |
ANNO 09/13 > |
MOTORE HS |
|
DUSTER I 1.5 DCI | HP 90 |
ANNO 09/13 > |
MOTORE HS |
|
DUSTER I 1.6 SCE 115 | HP 114 |
ANNO 15 > |
MOTORE HS |
|
DUSTER I 2.0 16V | HP 143 |
ANNO 06/15 > |
MOTORE HS |
|
DUSTER II 1.2 TCE 125 | HP 125 |
ANNO 18 > |
MOTORE HM |
|
DUSTER II 1.5 BLUE DCI 115 | HP 116 |
ANNO 18 > |
MOTORE HM |
|
DUSTER II 1.5 BLUE DCI 95 | HP 95 |
ANNO 18 > |
MOTORE HM |
|
DUSTER II 1.5 DCI 110 | HP 109 |
ANNO 18 > |
MOTORE HM |
|
DUSTER II 1.5 DCI 90 | HP 90 |
ANNO 18 > |
MOTORE HM |
|
DUSTER II 1.6 SCE 115 | HP 114 |
ANNO 18 > |
MOTORE HM |
|
KAPTUR 1.6 16V (RUSSIA) | HP 114 |
ANNO 16 > |
||
KAPTUR 2.0 16V (RUSSIA) | HP 143 |
ANNO 16 > |
||
LODGY 1.2 TCE | HP 115 |
ANNO 12 > |
||
LODGY 1.5 DCI | HP 109 |
ANNO 15 > |
||
LODGY 1.5 DCI 110 | HP 107 |
ANNO 12 > |
||
LODGY 1.5 DCI 90 | HP 90 |
ANNO 12 > |
||
LODGY 1.6 SCE | HP 102 |
ANNO 15 > |
||
LOGAN II 0.9 TCE | HP 90 |
ANNO 13 > |
||
LOGAN II 1.5 DCI | HP 75 |
ANNO 13 > |
||
LOGAN II 1.5 DCI | HP 90 |
ANNO 13 > |
||
SANDERO II 0.9 TCE | HP 90 |
ANNO 13 > |
||
SANDERO II 1.5 DCI | HP 75 |
ANNO 13 > |
||
SANDERO II 1.5 DCI | HP 95 |
ANNO 13 > |
||
SANDERO II 1.5 DCI 90 | HP 90 |
ANNO 13 > |
NOTE TECNICHE:
Sagoma prodotto: RETTANGOLARE
dimensioni (mm): B : 123 | A : 274
Codice prodotto: FB 786/20
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