FILTRO ARIA BMC CITROEN C3 C4 C5 DS3 DS4 DS5 PEUGEOT 207 208 308 508 2008 3008 FB728/20-01
85,88€ Il prezzo originale era: 85,88€.47,00€Il prezzo attuale è: 47,00€.
Marca: BMC Air Filter
MPN: FB728/20-01
EAN: 8055732590475
Paese di fabbricazione: Italia
Materiale filtrante: Cotone
Colore: Rosso
Tipo: Sportivo
Uso: Pronto all’uso
Rigenerazione: Lavabile e rigenerabile
1 disponibili
INFORMAZIONE IMPORTANTISSIMA!!!!
PER TUTTE LE AUTO CON MOTORE 1.4 CC LA STESSA IDENTICA AUTO PUO’ CAPITARE CHE ABBIA MONTATO DUE TIPI DI FILTRO ARIA DIVERSO.
PUO’ ESSERE IL FB 728/20-01 (QUESTO DELL’ANNUNCIO) OPPURE IL FB 309/20
IMPORTANTE E CONTROLLARE NELLA LISTA APPLICAZIONI IN BASSO IL NUMERO TELAIO E MOTORE PER ESSERE SICURI DI ACQUISTARE IL FILTRO GIUSTO.
PER AVERE ANCORA PIU’ CERTEZZA DELLA COMPATIBILITA’ E’ CONSIGLIABILE SMONTARE IL FILTRO ORIGINALE DALLA CASSA FILTRO DELL’AUTO E CONFRONTARE LE MISURE DEL FILTRO RIPORTATE SEMPRE IN DESCRIZIONE IN BASSO
Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell’airbox in sostituzione del filtro aria originale. E’ prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell’aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in spugna, garantendo al contempo un’efficienza di filtrazione superiore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a un minimo di 7 micron (certificato standard internazionali per la filtrazione ISO5011), mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a un minimo di 10 micron.
Temperatura 25C° – Umidità 25% – Pressione 1020mbar
Il test è eseguito in airbox, quindi con le restrizioni di flusso dipendenti dall’imbocco dell’aria di serie.
Questo grafico non si riferisce al filtro in oggetto, ma è esemplificativo.
Grafico prestazionale del flusso d’aria su un filtro BMC campione contro un filtro in carta.
I filtri aria sportivi in cotone BMC sono realizzati con un procedimento chiamato “Full Moulding” che consente di ottenere il caratteristico filtro rosso da un’unica stampata senza richiedere incollaggi negli angoli, causa di facili rotture. La particolare gomma usata nei sistemi di filtrazione BMC è praticamente indeformabile nel tempo e presenta ottime caratteristiche di adesione a qualsiasi forma di airbox.
I filtri aria BMC sono costituiti da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d’olio a bassa viscosità, inserito fra due strutture reticolate di alluminio. Le reti in alluminio sono trattate con resina epossidica in modo da proteggerle dall’ossidazione causata dai vapori del carburante e dall’umidità presente nell’aria.
Tutti i filtri aria BMC sono lavabili e rigenerabili tramite l’apposito kit di lavaggio, permettendo di risparmiare sulla sostituzione periodica del filtro.
CONTROLLARE LA COMPATIBILITA’ NELLA DESCRIZIONE IN BASSO
CITROEN
BERLINGO II (B9) 1.6 HDI | HP 90 |
ANNO 08 > |
TELAIO B9 |
MOTORE DV6ATED4, DV6DTED |
BERLINGO II (B9) 1.6 HDI FAP | HP 112 |
ANNO 10 > |
TELAIO B9 |
MOTORE DV6C |
BERLINGO II (B9) 1.6 HDI FAP | HP 92 |
ANNO 10 > |
TELAIO B9 |
MOTORE DV6DTED4 |
BERLINGO II (B9) 1.6 HDI FAP, BLUEHDI | HP 75 |
ANNO 08 > |
TELAIO B9 |
MOTORE DV6BTED4, DV6ETED4, DV6FE (E6) |
C3 AIRCROSS (A88) 1.6 HDI 92 | HP 92 |
ANNO 17 > |
MOTORE DV6DTED E5 |
|
C3 II (A51) 1.4 HDI | HP 68 |
ANNO 09 > |
TELAIO A51 |
MOTORE DV4C, DV4TD |
C3 II (A51) 1.6 HDI FAP | HP 112 |
ANNO 09 > |
TELAIO A51 |
MOTORE DV6C |
C3 II (A51) 1.6 HDI FAP | HP 75 |
ANNO 12 > |
TELAIO A51 |
MOTORE DV6ETED |
C3 II (A51) 1.6 HDI FAP | HP 92 |
ANNO 10 > |
TELAIO A51 |
MOTORE DV6DTED E5 |
C3 PICASSO 1.6 HDI FAP | HP 112 |
ANNO 10 > |
TELAIO A51 |
MOTORE DV6CTED E5 |
C3 PICASSO 1.6 HDI FAP | HP 92 |
ANNO 10 > |
MOTORE DV6DTED |
|
C4 1.6 HDI 110 FAP | HP 112 |
ANNO 2010 |
MOTORE DV6CTED |
|
C4 1.6 HDI 90 FAP | HP 92 |
ANNO 2010 |
MOTORE DV6DTED |
|
C4 AIRCROSS 1.6 HDI 110 | HP 112 |
ANNO 12 > |
MOTORE DV6C |
|
C4 CACTUS 1.6 E-HDI | HP 92 |
ANNO 14 > |
MOTORE DV6DTED |
|
C4 II (B7) 1.6 HDI 110 | HP 112 |
ANNO 10 > |
TELAIO B7 |
MOTORE DV6C |
C4 II (B7) 1.6 HDI 90 | HP 92 |
ANNO 10 > |
TELAIO B7 |
MOTORE DV6DTED |
C4 PICASSO II(B78)/GRAND C4 PICASSO II(B78) 1.6 E-HDI 115 | HP 116 |
ANNO 13 > |
TELAIO B78 |
MOTORE DV6C |
C4 PICASSO II(B78)/GRAND C4 PICASSO II(B78) 1.6 HDI 90, E-HDI 90 | HP 92 |
ANNO 13 > |
TELAIO B78 |
MOTORE DV6DTED |
C4 PICASSO/GRAND C4 PICASSO 1.6 HDI 110 FAP | HP 112 |
ANNO 10 > |
MOTORE DV6C |
|
C5 II 1.6 HDI | HP 112 |
ANNO 09> |
MOTORE DV4C, DV4TD |
|
C5 II 1.6 HDI FAP | HP 112 |
ANNO 10> |
MOTORE DV6CTED |
|
C5 II 1.6 HDI FAP | HP 114 |
ANNO 10> |
MOTORE DV6C |
|
C-ELYSEE 1.6 HDI | HP 92 |
ANNO 13 > |
MOTORE DV6DTED |
|
DISPATCH II 1.6 HDI | HP 90 |
ANNO 07 > |
MOTORE DV6UTED4, DV6UC, DV6DU |
|
DS3 1.4 HDI | HP 68 |
ANNO 10 > |
MOTORE DV4C |
|
DS3 1.6 BLUEHDI | HP 116 |
ANNO 14 > |
MOTORE DV4C, DV4TD |
|
DS3 1.6 BLUEHDI | HP 120 |
ANNO 14 > |
MOTORE DV4C, DV4TD |
|
DS3 1.6 HDI FAP | HP 112 |
ANNO 10 > |
MOTORE DV6C |
|
DS3 1.6 HDI FAP | HP 92 |
ANNO 10 > |
MOTORE DV6DTED |
|
DS4 / DS4 CROSSBACK 1.6 HDI | HP 92 |
ANNO 11> |
MOTORE DV6DTED |
|
DS4 / DS4 CROSSBACK 1.6 HDI / E-HDI | HP 112 |
ANNO 11> |
MOTORE DV6C |
|
DS5 1.6 BLUEHDI | HP 116 |
ANNO 13 > |
MOTORE DV4C, DV4TD |
|
DS5 1.6 BLUEHDI | HP 120 |
ANNO 14 > |
MOTORE DV4C, DV4TD |
|
DS5 1.6 E-HDI | HP 112 |
ANNO 11 > |
MOTORE DV6C |
|
JUMPY II (DISPATCH II) 1.6 HDI | HP 90 |
ANNO 07 > |
MOTORE DV6UTED4, DV6UC, |
FIAT
SCUDO II (272) 1.6 JTD, 1.6 MULTIJET | HP 90 |
ANNO 07 > |
MOTORE DV6DU, DV6UC, DV6UTED4 |
MITSUBISHI
ASX 1.6 DI – D | HP 114 |
ANNO 15 > |
TELAIO GA7W |
PEUGEOT
2008 1.4 E-HDI FAP | HP 68 |
ANNO 13 > |
MOTORE DV4C |
|
2008 1.6 E-HDI FAP | HP 114 |
ANNO 13 > |
MOTORE DV6C |
|
2008 1.6 E-HDI FAP | HP 92 |
ANNO 13 > |
MOTORE DV6DTED |
|
206 + 1.4 HDI | HP 68 |
ANNO 09 > |
MOTORE DV4C, DV4TD/TED/TED4 |
|
207 1.4 HDI FAP | HP 69 |
ANNO 06 > |
MOTORE DV4C |
|
207 1.6 HDI FAP | HP 112 |
ANNO 10 > |
MOTORE DV6CTED |
|
207 1.6 HDI FAP | HP 92 |
ANNO 10 > |
MOTORE DV6DTED |
|
208 1.4 HDI FAP | HP 68 |
ANNO 12 > |
MOTORE DV4C |
|
208 1.6 HDI FAP | HP 112 |
ANNO 12 > |
MOTORE DV6C |
|
208 1.6 HDI FAP | HP 75 |
ANNO 12 > |
MOTORE DV6ETED |
|
208 1.6 HDI FAP | HP 92 |
ANNO 12 > |
MOTORE DV6ETED |
|
3008 1.6 BLUEHDI | HP 120 |
ANNO 14 > |
MOTORE DV4P, DV4TD |
|
3008 1.6 HDI | HP 112 |
ANNO 10 > |
MOTORE DV4P, DV4TD |
|
3008 1.6 HDI FAP | HP 112 |
ANNO 10 > |
MOTORE DV6DTED E5 |
|
3008 1.6 HDI FAP | HP 115 |
ANNO 12 > |
MOTORE DV6DTED E5 |
|
301 1.6 HDI | HP 92 |
ANNO 13 > |
MOTORE DV6DTED |
|
308 1.6 HDI FAP | HP 112 |
ANNO 10 > |
MOTORE DV6CTED |
|
308 1.6 HDI FAP | HP 92 |
ANNO 10 > |
MOTORE DV6DTED |
|
308 II 1.6 HDI FAP | HP 115 |
ANNO 13 > |
TELAIO T9 |
MOTORE DV6CTED |
308 II 1.6 HDI FAP | HP 92 |
ANNO 13 > |
TELAIO T9 |
MOTORE DV6DTED |
4008 1.6 HDI | HP 115 |
ANNO 12 > |
||
408 1.6 HDI | HP 112 |
ANNO 12 > |
MOTORE DV6CTED |
|
5008 1.6 HDI | HP 112 |
ANNO 09 > |
MOTORE DV6C, DV6CTED |
|
5008 1.6 HDI | HP 112 |
ANNO 10 > |
MOTORE DV4P, DV4TD |
|
5008 1.6 HDI BLUEHDI | HP 120 |
ANNO 14 > |
MOTORE DV6DTED E5 |
|
508 1.6 HDI | HP 112 |
ANNO 10 > |
MOTORE DV6C |
|
508 1.6 HDI | HP 114 |
ANNO 12 > |
||
EXPERT II 1.6 HDI | HP 90 |
ANNO 07 > |
MOTORE DV6UTED4, DV6UC, DV6DU |
|
GRAND RAID II 1.6 HDI | HP 112 |
ANNO 10 > |
MOTORE DV4P, DV4TD |
|
PARTNER II 1.6 HDI | HP 112 |
ANNO 10 > |
MOTORE DV4P, DV4TD |
|
PARTNER II 1.6 HDI FAP | HP 112 |
ANNO 10 > |
MOTORE DV6CTED |
|
PARTNER II 1.6 HDI FAP | HP 92 |
ANNO 10 > |
MOTORE DV6DTED, DV6DTED4 |
|
PARTNER II 1.6 HDI, BLUEHDI | HP 75 |
ANNO 08 > |
MOTORE DV6BTED4, DV6ETED4, DV6FE (E6) |
|
RANCH 1.6 HDI | HP 112 |
ANNO 10 > |
TELAIO 5 |
MOTORE DV4P, DV4TD |
TOYOTA
PROACE 1.6 D4-D | HP 90 |
ANNO 13 > |
MOTORE DV6 |
NOTE TECNICHE:
Sagoma prodotto: RETTANGOLARE
dimensioni (mm): B : 346 | A : 203
Codice prodotto: FB 728/20-01
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